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从“always YOUNG”到“Fun to driving”再到“不如安宁活命”，MG品牌看似变了，但实则又没变，标语在变，但年青不变。

“年青是一种气象，而不是年岁大小的问题，咱们但愿能够和用户双向奔赴、玩在一说念。”在MG ES5上市发布会后的一场对话中，上汽乘用车常务副总司理俞经民这么看待年青，看待MG品牌。

不可否定，MG品牌是懂年青的，几年前，MG 6的用性能为年青代言，一时成为想域最强敌手；再之后，MG Cyberster顶着“年青东说念主第一辆跑车”的光环横空出世；而如今，MG ES5仍紧扣年青二字，只不外，它对年青的趋附再次升华了。

MG ES5的绸缪很明确，它要用独到的家具属性，让年青解脱年岁拘谨，遍地随时“安宁活命”。

手持“年青”牌，ES5不怕“卷”

必须得承认，现在的电动车市集很“卷”，几万块就能买到一款颜值可以的代步车，十几万就能买到一款空间能源两皆全的车，二十多万致使就能买到一款智能化进度拉满的车……

行为自后者，MG ES5若是是一款普粗造通的紧凑级纯电SUV，“年青”是标的，但不够具象，就算标语喊的再响，留给这辆车的依然只可两条路：要么拚命地堆配置，降价钱，靠性价比求得驻足之地。要么等死。

这个问题不单针对MG，很显然，任何一个品牌、任何一款车都不想在这个两个谜底中作念出抉择，有莫得第三种谜底？

天然有，但找到这个谜底可并贫困易。

身为MG ES5的总联想师，上汽集团立异照应确立总院副院长、总联想师兼上汽英国本事中心总司理邵景峰通过一次次试错，最终给出了这么的第三选项。

“咱们发现，拓宽车内空间是国外和国内共同的诉求，当你有了一群孩子的时辰，空间大显得愈加进击。”在邵景峰看来，诚然MG ES5不是一款体格很大的车，却依然要将空间摆在首位。真实地说，MG ES5要以小体格呈现大空间。

MG ES5领有同级最大的33.6%“得房率”，它不傻大，能谄媚女性，更不是低顶，要保证纵向空间愚弄率。因此，不管是三五好友合股购物，照旧带娃、带宠物出游，MG ES5都能超出预期。

其次是驾趣，MG ES5是一款后驱车，天然领有更好的操控发达，这也额外安妥MG品牌的定位，的确，MG品牌很少造开起来无趣的车，哪怕是几万块最最初学的家具，亦然相同的兴味兴味。

不外，邵景峰也坦言，即便MG ES5是心理滂沱的，也莫得选定“犀利”式的联想，那是不讨女性欢心的，MG ES5在联想上带给用户的应是一种疏忽感。

口若悬河汇成一句话，看着小而坐着大，看着柔而开着劲，这即是MG给出的谜底，这即是MG ES5。

可以细则的是，这是亦然面前大多用户需要的电动车情势，MG ES5能知足家用，也能知足家用以外的诸多出行场景，收货于此，新车也能主动拥抱那些不被条框拘谨的“年青用户”。

男女通吃，发射全球

面前在同级市集，前有星河E5、深蓝S05，再加上这辆MG ES5，已有三辆“5系”同台打擂，值得一提的是，两位前辈面前的末端反响都可以，尽管MG ES5给到了一些不相同的“年青”特色，但能弗成打赢两位前辈，现在还确切不好说。

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天然，俞经民对MG ES5照旧很有自信的。

在他看来，“卷”在某些方面能够有一定的兴味兴味，但这一定不是竞争的本体，而是知足用户信得过的需求导向。诚然俞经民莫得给出明确的恢复，但纠合他对用户需求的趋附，以及随后对MG ES5家具特色的解读，不出丑出，在他眼中，MG ES5相同很能打，相同有后劲。

值得一提的是，俞经民还要点先容了造型联想将赋予MG ES5更强的竞争力。

倒不是说之前的MG品牌车型不排场，而是联想相对机敏，因此，昔日的MG更受男性用户怜爱，据了解，MG车主的男女比例为7:3，女性用户只占30%，而关于新推出的MG ES5来说，新车一改此前MG的机敏作风，也例必会得到更多女性用户的认同。

换言之，女性用户也将成为MG ES5的又一销量增长点。

其实在壹哥看来，俞经民照旧谦卑了，诚然在他口中，MG ES5要靠家具特色竞争，不靠堆料开“卷”，但单纯以一辆紧凑级纯电SUV的法式来看，MG ES5确切不“卷”吗？

指点价11.69万起，限时一口价10.39万起，换购惊喜价9.99万起，在MG ES5价钱公布后现场雷动的掌声中，MG ES5够不够“卷”就还是有了谜底。

行为参考，在星河E5、深蓝S05以及MG ES5三车之中，MG ES5的门槛最低，星河E5要比其高1万元，而深蓝S05则要高2万元，尽管配置上，MG ES5如实要合座稍低一些，但低出的配置显然要小于1万元。是以说，MG ES5嘴上喊着不“卷”，但较尽力来小数都不手软。

在既要、又要之间，MG ES5选拔的皆备要，得回一个可以的成绩好像如实不若何难。

更进击的是，除了在国内市集有竞争力，身为MG品牌的全球车，MG ES5也将攻坚国外市集，而在国外，MG ES5有两大上风。

一是来自家具本人，上汽乘用车副总司理祝勇直言：MG行为全球品牌，在家具设随即就对峙全球法式，全球调解的法式是看向欧洲市集，知足了欧洲，基本上就达到了全球最高法式。而MG ES5行为MG品牌的全球车型，在家具层面决然领有了攻坚国外市集的材干，更况且从联想到能源，再到配置，新车面临国外同级家具都领有透澈的上风。

二是在品牌层面，诚然面前MG品牌加入了上汽天下庭，但不得不承认，这一百年英伦品牌在国外诸多地区仍有着较高的认同度，这是其他自主品牌不可及的，致使在全球诸多地区，MG品牌的品牌形象更是完全不输丰田、本田的。

对此，上汽国际党委文书、副总司理赵爱民用一句话进行了回归：放眼全球，在相通价位段，从造型到内在到智能化，MG的上风都额外大，咱们对将来市集发展有信心。

品牌星河E5上汽乘用车俞经民邵景峰发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。